População sobre Rodas

A Praça Tubal Vilela foi projetada pelo arquiteto João Jorge Coury, o primeiro a se fixar na cidade, também figura intelectual de importância no cenário social das décadas de 40, 50 e 60, período em que se constituiu a arquitetura moderna em Uberlândia. Como arquiteta [quase] me sinto no direito de discordar de uma nota publicada no nosso jornal a algumas semanas. [Leia a nota] É incrível como está incrustada nas mentes de alguns de nossos cidadãos, como em todo o Brasil, a idéia de que a o avanço tecnológico está intimamente ligado ao transporte, principalmente ao automotivo particular. Simples perceber quando sabemos que a invenção dos primeiros carros marca uma revolução industrial que irá dar início a mudanças significativas ao espaço urbano. O que não posso [podemos] aceitar é que nos escravizemos de uma tecnologia quando esta pode ser facilmente dispensada em diversos momentos. Afinal, vamos ao centro de carro quando este é totalmente servido de transporte público, vamos a faculdade de carro quando moramos a alguns quarteirões dela e ainda reclamamos de não achar vagas no estacionamento. Mais do que uma revitalização dos centros urbanos, ou um redesenho da circulação viária da cidade, é preciso redesenhar o nosso pensamento, torná-lo crítico, comunitário e auto-reflexivo. Pensar numa cidade sem praças, locais de encontro social e respiro urbano é quase um pesadelo tão grande quanto ao do Sr. Beregaray ao pensar que a cidade está se definhando por falta de estacionamentos. Definhada está a mente da população sobre rodas.